oui d'accord c'est pas espagnol mais c'est quand même latin
après une visite à APTC, voici une video de la mise en route
par contre pour la visionner il va falloir tourner l'écran d'un quart de tour sur la droite
bah ouais le nokia n95 prend des photos dans le bon sens mais les videos c'est pas le cas (je m'en suis rendu compte après)
http://www.youtube.com/watch?v=FLEUoGg2Yqw

C'est magique ta télécommande pour redémarrer le moteur quand il cale ! C'est Gilles qui fabrique ça ?

Mais oui
Bien sûr
et en plus ça fait téléphone

En revoyant la vidéo, je me demande le rôle du porte cannette sous le réservoir 25 cc de pure malt pour le pilote ou une réserve d'huile 2T pour le prochain plein ???

Belle machine qui semble tourner rond CHAPEAU

Bonbonne de gaz pour l'amorto arrière

c'est bien ce que je me disais
mais alors...
ma BMW K1 à 1 amortisseur, ma Fantic 303 pareil, et ma Bul 250Sherpa en a 2
du coup si je compte bien 1 + 1 + 2 = 4 pour trois motos ???????
Ah oui j'ai compris il faut que je démonte l'amorto du fantic quand je roule avec la BM, et vice verça !
Ou alors j'enlève un amorto de la Bul qui ne roule pas et quand elle rouleras je le remets.
mais si je ne m'en sors pas je t'envoie un message

Tu te complique bien la tête pour peu de choses ....

Un cadre rigide genre chopper pour lla Beumeu et 2 amortos au Fantic ... Simple efficace et plus de math compliqués


http://home.kabelfoon.nl/%7Egnl/brit/beemer.jpg

" Bon sang mais c'est bien sûr " ( le commissaire Bourrel)
pourqoui n'y ai je pas pensé avant ? (moi )
BULTACO'rdialement ( moi )
Paul