j'en ai réparé plusieurs mais c'est une réparation provisoire
il faut coucher la moto, bien dégraisser avec trichlo ou diluant, poncer avec du gros papier ou légèrement fraiser avec une dremel
moi j'utilise de la patex a deux composants, c'est un cylindre de mastic a deux composants il y a deux couleurs, gris et bleu je crois
on malaxe un moment jusqu'à que la couleur devienne homogène et on applique le mastic, 24h après on peut poncer et repeindre,
je m'en suis servi pour réparer des réservoirs ou des carter d'huile,
c'est une solution provisoire mais j'ai des motos qui tournent avec ça depuis plusieurs années
a mon avis il faut réparer a l'extérieur car si ça tient pas c'est moi dangereux pour la boite et ses roulements
il y aussi la soudure qui peut être faite a l'intérieur mais il faut souvent rectifier le plan de joint
a mon avis c'est la meilleure solution